1.蒸發(fā)
油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸du發(fā)而損失的量，用質量zhi百分比表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會產生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。蒸餾方法得到的數(shù)據(jù)只是粗略的結果，潤滑油品的蒸發(fā)損失需專門方法測定。目前，我國測定潤滑油蒸發(fā)損失的方法為GB/T 7325潤滑油和潤滑脂蒸發(fā)損失測定法。該方法是把放在蒸發(fā)器中的潤滑油試樣，置于規(guī)定溫度的恒溫浴中，熱空氣通過試樣表面22h。然后根據(jù)試樣的質量損失計算蒸發(fā)損失。根據(jù)該方法，潤滑油品的蒸發(fā)損失可以在99-150℃內的任一溫度下測定。目前，該方法在我國主要用于合成潤滑油的蒸發(fā)損失評定。國外主要的測定方法有：美國的ASTM D972、德國的DIN 51581和日本的JIS K2220 (5.6)等。

2.乳化
乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現(xiàn)象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。
抗乳化則是從乳狀物質中把兩種液體分離開的過程。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經過靜置，油-水能迅速分離的性能。
兩種液體能否形成穩(wěn)定的乳狀液取決于兩種液體之間的界面張力。由于界面張力的存在，分散相總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統(tǒng)的表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并大液滴以減少液滴的總面積，乳化狀態(tài)也就是隨之而被破壞。界面張力越大，這一傾向就越強烈，也就越不易形成穩(wěn)定的乳狀液。
潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。深度精制的基礎油以及某些成品油與水之間的界面張力相當大，因此，不會生成穩(wěn)定的乳狀液。但是如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質、瀝青質及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩(wěn)定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用作全面的考慮，以取得最佳的綜合平衡。
對于用于循環(huán)系統(tǒng)中的工業(yè)潤滑油，如液壓油、齒輪油、汽輪機油、，油膜軸承油等，在使用中不可避免地和冷卻水或蒸汽甚至乳化液等接觸，這就是要求這些油品在油箱中能迅速油-水分離，（按油箱容量，一般要求6-30min分離），從油箱底部排出混入的水分，便于油品的循環(huán)使用，并保持良好的潤滑。通常潤滑油在60℃左右有空氣存在并與水混合攪拌的情況下，不僅易發(fā)生氧化和乳化而降低潤滑性能，而且還會生成可溶性油泥，受熱作用則生成不溶性油泥，并劇烈增加流體粘度，造成堵塞潤滑系統(tǒng)、發(fā)生機械故障。因此，一定要處理好基礎油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關系，在調合、使用、保管和貯運過程中亦要避免雜質的混入和污染，否則若形成了乳化液，則不僅會降低潤滑性能，損壞機件，而且易形成油泥。另外，隨著時間的增長，油品的氧化、酸性的增加、雜質的混入都會使抗乳化性的變差，用戶必須及時處理或者更換。
（2）潤滑油抗乳化性能測定法
目前被廣泛采用的抗乳化性測定方法有兩個。其一是油和合成液抗乳化性能測定法（GB/T 7305-87），本方法與ASTMD1401-67（77）等效。本方法適用于測定油、合成液與水分離的能力。它適用于測定40℃時運動粘度為30-100mm2/s的油品，試驗溫度為（54±1）℃。它可用于粘度大于100mm2/s油品，但試驗溫度為（82±1）℃。其他試驗溫度也可以采用，例如25℃。當所測試的合成液的密度大于水時，試驗步驟不變，但這時水可能浮在乳化層或合成液上面。其二是潤滑油抗乳性測定法（GB/T 8022-87）本方法與ASTMD2711-74（79）方法等同采用。本方法是用于測定中、高粘度潤滑油與水互相分離的能力。本方法對易受水污染和可能遇到泵送及循環(huán)湍流而產生油包水型乳化液的潤滑油抗乳化性能的測定具有指導意義。汽輪機油的抗乳化能力通常按SH/T 34009-87方法進行，將20ml試樣在90℃左右與水蒸汽乳化，然后把乳化液置于約94℃的浴中，測定分離出20ml油所需的時間。這個方法是*模擬汽輪機油的工作條件，是測定汽輪機油抗乳化性的專用方法。
3.氧化安定性
石油產品抵抗由于空氣（或氧氣）的作用而引起其性質發(fā)生性改變的能力，叫做油品的氧化安定性。潤滑油的抗氧化安定性是反映潤滑油在實際使用、貯存和運輸中氧化變質或老化傾向的重要特性。
油品在貯存和使用過程中，經常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化會加深油品的氧化。潤滑油品氧化的結果，使油品顏色變深，粘度增大，酸性物質增多，并產生沉淀。這些無疑對潤滑油的使用會帶來一系列不良影響，如腐蝕金屬，堵塞油路等。對內燃機油來說，還會在活塞表面生成漆膜，粘結活塞環(huán)，導致汽缸的磨損或活塞的損壞。因此，這個項目是潤滑油品必控質量指標之一，對長期循環(huán)使用的汽輪機油、變壓器油、內燃機油以及與大量壓縮空氣接觸的空氣壓縮機油等，更具重要意義。通常油品中均加有一定數(shù)量的抗氧劑，以增加其抗氧化能力，延長使用壽命。
潤滑油氧化安定性測定方法有多種，其原理基本相同，一般都是向試樣中直接通入氧氣或凈化干燥的空氣。在金屬等催化劑的作用下，在規(guī)定溫度下經歷規(guī)定的時間觀察試樣的沉淀或測定沉淀值、測定試樣的酸值、粘度等指標的變化。試驗條件因油品而異，氧化設備也因油品而不同，盡量模擬油品使用的狀況。我國對航空渦輪發(fā)動機潤滑油的抗氧化安定性按兩種方法GJB499-88和SH/T 0450-92進行氧化試驗，前者稱為大氧化管法，后者稱為小氧化管法；對內燃機油的測定方法有SH/T0299-92和SH/T0192-92標準進行；汽輪機油SH/T 0193-92旋轉氧彈法來測定其抗氧化性能；變壓器油的氧化特性按SH/T 0206-92即國際電工委員會標準IEC74-1974標準方法進行；中高檔潤滑油氧化安定性測定主要有GB/T 12581加抑制劑礦物油氧化特性測定法、GB/T 12709潤滑油老化特性測定法(康氏殘?zhí)糠?、SH/T 0123極壓潤滑油氧化安定性測定法進行。