作為油液在線監(jiān)測公司與很多企業(yè)的大型設(shè)備油液系統(tǒng)打了多年交道，對機(jī)械也有很多了解，如今整理了一些關(guān)于機(jī)械的知識問題，分享一下解答。

 

 

1、機(jī)械零件的失效形式有哪些？

答：（一）整體斷裂 （二）過大的殘余變形 （三）零件的表面破壞 （四）破壞正常工作條件引起的失效

2、為什么螺紋聯(lián)接常需要防松？防松的實質(zhì)是什么？有哪幾種防松措施？

答：一般螺紋連接能滿足自鎖條件而不會自動松脫，但在受振動或沖擊載荷下，或是溫度變化較大時，連接螺母可能會逐漸松動。螺紋松動的主要原因是螺紋副之間的相對轉(zhuǎn)動造成的，因此在實際設(shè)計時，必須采用防松措施，常采用的措施主要有以下幾點：1、摩擦防松---保持螺紋副之間的摩擦力以防松，如添加彈簧墊圈，對頂雙螺母；2、機(jī)械防松---采用止動零件來保證防松，常采用的是槽形螺母和開口銷等；3、破壞螺紋副防松---破壞及改變螺紋副關(guān)系，例如沖擊法。

 

3、螺紋聯(lián)接中擰緊目的是什么？舉出幾種控制擰緊力的方法。

答：螺紋連接中擰緊的目的是讓螺栓產(chǎn)生預(yù)緊力，預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑動。控制擰緊力的有效方法是測力矩扳手或定力矩扳手，當(dāng)達(dá)到需要的力矩時，鎖緊即可；或者采用測量螺栓伸長量的方法來控制預(yù)緊力。

4、帶傳動的彈性滑動與打滑有何區(qū)別？設(shè)計V帶傳動時，為什么要限制小帶輪的dmin？

答：彈性滑動是帶傳動的固有特性，是不可避免的。當(dāng)存在拉力差并且?guī)菑椥泽w，就會發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象。打滑是由于過載造成的，是一種失效形式，是可以避免的，而且必須避免。原因：打滑發(fā)生在小帶輪上，外載越大，兩邊的拉力差就越大，就導(dǎo)致彈性滑動區(qū)增大，當(dāng)包角內(nèi)都發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象時就發(fā)生打滑現(xiàn)象。彈性滑動是量變，打滑是質(zhì)變。小輪直徑小，包角小，摩擦接觸面積小，容易打滑。

 

5、為什么灰鑄鐵和鋁鐵青銅渦輪的許用接觸應(yīng)力與齒面的滑動速度有關(guān)？

答：因為：灰鑄鐵和鋁鐵青銅渦輪的主要失效形式是齒面膠合，而發(fā)生膠合與滑動的速度有關(guān)，所以其許用接觸應(yīng)力和齒向滑動速度有關(guān)。鑄錫青銅渦輪的主要失效形式是齒面點蝕，其發(fā)生是由接觸應(yīng)力所致，故許用接觸應(yīng)力和滑動速度無關(guān)。

6、說出凸輪機(jī)構(gòu)從動件常用運動規(guī)律，沖擊特性及應(yīng)用場合。

答：等速運動規(guī)律、等加速等減速運動規(guī)律、簡諧運動規(guī)律（余弦加速度運動規(guī)律）；

等速運動規(guī)律有剛性沖擊，用于低速輕載的場合；

等加速等減速運動規(guī)律有柔性沖擊，用于中低速的場合；簡諧運動規(guī)律（余4弦加速度運動規(guī)律）當(dāng)有停歇區(qū)間時有柔性沖擊，用于中低速場合、當(dāng)無停歇區(qū)間時無柔性沖擊，用于高速場合。

 

7、簡述齒廓嚙合基本定律。

答：不論齒廓在任何位置接觸，過接觸點所做的公法線一定通過連心線上一定點，才能保證傳動比恒定不變。

8、軸上零件的周向固定各有哪些方法？（指出四種以上方法）

答：周向固定：鍵連接、花鍵連接、過盈配合連接、緊定螺釘、銷連接、脹緊連接

9、軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類 ?各有什么特點 ?（指出四種以上）

答：軸向固定：軸肩、軸環(huán)、軸套、軸端擋板、彈性檔圈、軸肩、軸環(huán)、軸套固定可靠，可以承受較大的軸向力；彈性檔圈固定可以承受較小的軸向力；軸端擋板用于軸端零件的固定。

10、為什么閉式蝸桿傳動必須進(jìn)行熱平衡計算？

答：蝸桿傳動存在著相對滑動，摩擦力大，又因為閉式蝸桿傳動散熱性差，容易產(chǎn)生膠合，所以要進(jìn)行熱平衡計算。